05/2012
103 kW / 140 Ch.
Voiture Diesel d'occasion — 14 164 véhicules
À partir de 1 301 € TTC livré · Prix moyen 1 467 440 006 819 € · Mis à jour le 21 mars 2026
Le diesel reste le choix privilégié des gros rouleurs grâce à sa consommation réduite sur autoroute et son couple généreux. Les voitures diesel d'occasion importées d'Europe offrent un excellent rapport qualité-prix, avec des moteurs souvent mieux entretenus qu'en France grâce aux réseaux de concessions allemands et belges. Chez AUTOS1, nous proposons plus de 14 000 véhicules diesel d'occasion contrôlés et garantis.
Marques populaires en Diesel
Ford Mondeo 2.0 TDCi Ambiente
05/2012
103 kW / 140 Ch.
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Diesel
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Peugeot 5008 2.0 HDi Premium Pack
05/2010
110 kW / 150 Ch.
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- Diesel
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Prix tout compris
2 944€
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Suzuki Ignis 1.3 DDiS Comfort
09/2006
51 kW / 70 Ch.
- 129 646 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
2 946€
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Volkswagen Caddy 2.0 SDI Kasten
07/2004
51 kW / 70 Ch.
- 157 390 km
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Ford Focus 1.6 TDCi Trend
03/2012
85 kW / 115 Ch.
- 243 341 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
2 950€
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Mazda 3 1.6 CD Diesel Elégance
07/2008
80 kW / 110 Ch.
- 248 410 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
2 951€
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Ford Fiesta 1.4 TDCi Trend
11/2009
50 kW / 68 Ch.
- 185 757 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
2 951€
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Opel Astra 1.6 CDTI Affaires Pack Clim Plus Start/Stop
06/2016
81 kW / 110 Ch.
- 208 333 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
2 952€
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Volkswagen Polo 1.4 TDI Comfortline
02/2009
51 kW / 70 Ch.
- 145 857 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
2 954€
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Volkswagen Touran 1.9 TDI Conceptline
03/2006
66 kW / 90 Ch.
- 199 020 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
2 957€
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Renault Megane 1.9 dCi Dynamique
11/2010
96 kW / 130 Ch.
- 233 922 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
2 960€
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Renault Clio 1.5 dCi Dynamique
05/2011
55 kW / 75 Ch.
- 214 398 km
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Manuelle
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2 961€
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Guide d'achat : voiture Diesel d'occasion
Privilégiez les moteurs diesel de dernière génération (Euro 6d) pour éviter les restrictions de circulation en ZFE. Les blocs les plus fiables du marché sont le 2.0 TDI Volkswagen/Audi (EA288), le 2.0 BlueHDi PSA et le OM654 Mercedes. Pour un usage principalement autoroutier (plus de 20 000 km/an), le diesel reste plus économique que l'essence ou l'hybride.
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