09/2018
110 kW / 150 Ch.
Voiture Diesel d'occasion — 14 161 véhicules
À partir de 1 301 € TTC livré · Prix moyen 1 467 750 883 169 € · Mis à jour le 18 avril 2026
Le diesel reste le choix privilégié des gros rouleurs grâce à sa consommation réduite sur autoroute et son couple généreux. Les voitures diesel d'occasion importées d'Europe offrent un excellent rapport qualité-prix, avec des moteurs souvent mieux entretenus qu'en France grâce aux réseaux de concessions allemands et belges. Chez AUTOS1, nous proposons plus de 14 000 véhicules diesel d'occasion contrôlés et garantis.
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09/2018
110 kW / 150 Ch.
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Skoda Superb 2.0 TDI Style
05/2019
140 kW / 190 Ch.
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- Diesel
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16 923€
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11/2021
121 kW / 165 Ch.
- 57 890 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
16 925€
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Mercedes-Benz A-Klasse A 180 d
06/2018
85 kW / 115 Ch.
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Volvo XC40 2.0 D3 Inscription 2WD
10/2018
110 kW / 150 Ch.
- 123 835 km
- Diesel
-
Manuelle
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16 931€
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Volkswagen Touran 2.0 TDI Join
07/2018
110 kW / 150 Ch.
- 127 492 km
- Diesel
-
Duplex
Prix tout compris
16 935€
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Audi Q5 40 TDI quattro S Line
02/2019
140 kW / 190 Ch.
- 261 109 km
- Diesel
-
Duplex
Prix tout compris
16 942€
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Volvo V90 2.0 D4 R-Design
07/2019
140 kW / 190 Ch.
- 195 547 km
- Diesel
-
Auto.
Prix tout compris
16 943€
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Mercedes-Benz C-Klasse C 220 d T BlueTEC Avantgarde
04/2018
125 kW / 170 Ch.
- 139 618 km
- Diesel
-
Auto.
Prix tout compris
16 944€
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Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTDM Q4 B-Tech
12/2019
140 kW / 190 Ch.
- 151 578 km
- Diesel
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Auto.
Prix tout compris
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Audi A4 40 TDI Mild-Hybrid quattro advanced
03/2022
150 kW / 204 Ch.
- 237 451 km
- Diesel
-
Duplex
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Audi A4 2.0 TDI quattro Sport
06/2018
140 kW / 190 Ch.
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- Diesel
-
Duplex
Prix tout compris
16 949€
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Affichage 9493 – 9504 sur 14 161 véhicules Diesel
Guide d'achat : voiture Diesel d'occasion
Privilégiez les moteurs diesel de dernière génération (Euro 6d) pour éviter les restrictions de circulation en ZFE. Les blocs les plus fiables du marché sont le 2.0 TDI Volkswagen/Audi (EA288), le 2.0 BlueHDi PSA et le OM654 Mercedes. Pour un usage principalement autoroutier (plus de 20 000 km/an), le diesel reste plus économique que l'essence ou l'hybride.
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