07/2011
66 kW / 90 Ch.
Voiture Diesel d'occasion — 14 164 véhicules
À partir de 1 301 € TTC livré · Prix moyen 1 467 440 006 819 € · Mis à jour le 23 mars 2026
Le diesel reste le choix privilégié des gros rouleurs grâce à sa consommation réduite sur autoroute et son couple généreux. Les voitures diesel d'occasion importées d'Europe offrent un excellent rapport qualité-prix, avec des moteurs souvent mieux entretenus qu'en France grâce aux réseaux de concessions allemands et belges. Chez AUTOS1, nous proposons plus de 14 000 véhicules diesel d'occasion contrôlés et garantis.
Marques populaires en Diesel
Toyota Yaris 1.4 D-4D Connect
07/2011
66 kW / 90 Ch.
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3 818€
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Hyundai i30 1.6 CRDi Premium
07/2014
94 kW / 128 Ch.
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Manuelle
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09/2013
84 kW / 115 Ch.
- 223 264 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
3 826€
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Volkswagen Golf VI 1.6 TDI Advance
01/2010
77 kW / 105 Ch.
- 313 865 km
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Duplex
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Opel Meriva 1.3 CDTI Cosmo
06/2015
70 kW / 95 Ch.
- 171 505 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
3 827€
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Peugeot 208 1.4 HDi Active
08/2013
50 kW / 68 Ch.
- 257 625 km
- Diesel
-
Semi-automatique
Prix tout compris
3 837€
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Seat Leon 1.6 TDI Reference
08/2016
81 kW / 110 Ch.
- 199 964 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
3 847€
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Seat Ibiza 1.2 TDI Reference
11/2011
55 kW / 75 Ch.
- 176 497 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
3 852€
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Mercedes-Benz E-Klasse E 220 CDI Avantgarde
07/2004
110 kW / 150 Ch.
- 203 887 km
- Diesel
-
Auto.
Prix tout compris
3 854€
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Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Edition
03/2012
81 kW / 110 Ch.
- 216 409 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
3 856€
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Kia Rio 1.4 CRDi Active
09/2012
66 kW / 90 Ch.
- 195 246 km
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Manuelle
Prix tout compris
3 858€
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Skoda Fabia 1.6 TDI Ambiente
06/2010
66 kW / 90 Ch.
- 122 467 km
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Manuelle
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3 858€
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Affichage 817 – 828 sur 14 164 véhicules Diesel
Guide d'achat : voiture Diesel d'occasion
Privilégiez les moteurs diesel de dernière génération (Euro 6d) pour éviter les restrictions de circulation en ZFE. Les blocs les plus fiables du marché sont le 2.0 TDI Volkswagen/Audi (EA288), le 2.0 BlueHDi PSA et le OM654 Mercedes. Pour un usage principalement autoroutier (plus de 20 000 km/an), le diesel reste plus économique que l'essence ou l'hybride.
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