06/2018
75 kW / 102 Ch.
Voiture Diesel d'occasion — 14 160 véhicules
À partir de 1 301 € TTC livré · Prix moyen 1 467 854 537 891 € · Mis à jour le 05 mai 2026
Le diesel reste le choix privilégié des gros rouleurs grâce à sa consommation réduite sur autoroute et son couple généreux. Les voitures diesel d'occasion importées d'Europe offrent un excellent rapport qualité-prix, avec des moteurs souvent mieux entretenus qu'en France grâce aux réseaux de concessions allemands et belges. Chez AUTOS1, nous proposons plus de 14 000 véhicules diesel d'occasion contrôlés et garantis.
Marques populaires en Diesel
Peugeot 2008 1.5 Blue-HDi Style
06/2018
75 kW / 102 Ch.
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Dacia Lodgy 1.5 Blue dCi Comfort
06/2021
85 kW / 116 Ch.
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Volvo XC70 2.4 D5 Momentum AWD
09/2010
151 kW / 205 Ch.
- 284 816 km
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Renault Captur 1.5 dCi Business Eco2
02/2015
66 kW / 90 Ch.
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Volkswagen Passat 2.0 TDI Sport BlueMotion
01/2015
110 kW / 150 Ch.
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- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
7 252€
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Skoda Octavia 2.0 TDI RS
06/2016
135 kW / 185 Ch.
- 214 309 km
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Manuelle
Prix tout compris
7 256€
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Kia Carens 1.7 CRDi Drive
09/2016
85 kW / 115 Ch.
- 161 392 km
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Manuelle
Prix tout compris
7 258€
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Mercedes-Benz C-Klasse C 220 CDI Avantgarde
10/2008
125 kW / 170 Ch.
- 114 317 km
- Diesel
-
Auto.
Prix tout compris
7 258€
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Nissan NV200 Evalia 1.5 dCi Evalia Tekna
04/2013
81 kW / 110 Ch.
- 161 650 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
7 258€
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Fiat 500X 1.6 JTDM Cross
03/2015
88 kW / 120 Ch.
- 139 103 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
7 260€
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Opel Mokka 1.6 CDTI DPF Edition ecoFlex
05/2016
100 kW / 135 Ch.
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Manuelle
Prix tout compris
7 261€
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Renault Megane 1.5 BLUE dCi Duel
02/2020
85 kW / 116 Ch.
- 186 742 km
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7 262€
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Affichage 3409 – 3420 sur 14 160 véhicules Diesel
Guide d'achat : voiture Diesel d'occasion
Privilégiez les moteurs diesel de dernière génération (Euro 6d) pour éviter les restrictions de circulation en ZFE. Les blocs les plus fiables du marché sont le 2.0 TDI Volkswagen/Audi (EA288), le 2.0 BlueHDi PSA et le OM654 Mercedes. Pour un usage principalement autoroutier (plus de 20 000 km/an), le diesel reste plus économique que l'essence ou l'hybride.
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