12/2012
50 kW / 68 Ch.
Voiture Diesel d'occasion — 14 160 véhicules
À partir de 1 301 € TTC livré · Prix moyen 1 467 854 537 891 € · Mis à jour le 07 mai 2026
Le diesel reste le choix privilégié des gros rouleurs grâce à sa consommation réduite sur autoroute et son couple généreux. Les voitures diesel d'occasion importées d'Europe offrent un excellent rapport qualité-prix, avec des moteurs souvent mieux entretenus qu'en France grâce aux réseaux de concessions allemands et belges. Chez AUTOS1, nous proposons plus de 14 000 véhicules diesel d'occasion contrôlés et garantis.
Marques populaires en Diesel
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12/2012
50 kW / 68 Ch.
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Fiat Tipo 1.6 JTDM Lounge
10/2016
88 kW / 120 Ch.
- 153 272 km
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6 202€
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Jeep Renegade 2.0 M-Jet Trailhawk 4WD
04/2015
125 kW / 170 Ch.
- 392 645 km
- Diesel
-
Auto.
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6 202€
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Peugeot 308 1.5 Blue-HDi Allure
03/2019
75 kW / 102 Ch.
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Nissan Qashqai 2.0 dCi Acenta
05/2008
110 kW / 150 Ch.
- 96 562 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
6 205€
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Volkswagen Polo 1.6 TDI Advance
11/2013
66 kW / 90 Ch.
- 162 061 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
6 207€
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Peugeot Expert 1.6 Blue-HDi Premium L1
03/2018
85 kW / 115 Ch.
- 322 534 km
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Manuelle
Prix tout compris
6 208€
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Volkswagen Touran 2.0 TDI Comfortline BlueMotion
03/2015
103 kW / 140 Ch.
- 296 074 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
6 209€
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Volvo V70 2.0 D2 Linje Svart
12/2015
88 kW / 120 Ch.
- 273 374 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
6 209€
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Opel Mokka 1.6 CDTI DPF Edition ecoFlex
06/2016
100 kW / 135 Ch.
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- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
6 209€
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Ford Focus 1.6 TDCi Titanium
04/2013
85 kW / 115 Ch.
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Manuelle
Prix tout compris
6 211€
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Infiniti Q50 2.2 Diesel Q50
02/2016
125 kW / 170 Ch.
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Auto.
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6 211€
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Affichage 2473 – 2484 sur 14 160 véhicules Diesel
Guide d'achat : voiture Diesel d'occasion
Privilégiez les moteurs diesel de dernière génération (Euro 6d) pour éviter les restrictions de circulation en ZFE. Les blocs les plus fiables du marché sont le 2.0 TDI Volkswagen/Audi (EA288), le 2.0 BlueHDi PSA et le OM654 Mercedes. Pour un usage principalement autoroutier (plus de 20 000 km/an), le diesel reste plus économique que l'essence ou l'hybride.
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