04/2016
88 kW / 120 Ch.
Voiture Diesel d'occasion — 14 160 véhicules
À partir de 1 301 € TTC livré · Prix moyen 1 467 854 537 891 € · Mis à jour le 07 mai 2026
Le diesel reste le choix privilégié des gros rouleurs grâce à sa consommation réduite sur autoroute et son couple généreux. Les voitures diesel d'occasion importées d'Europe offrent un excellent rapport qualité-prix, avec des moteurs souvent mieux entretenus qu'en France grâce aux réseaux de concessions allemands et belges. Chez AUTOS1, nous proposons plus de 14 000 véhicules diesel d'occasion contrôlés et garantis.
Marques populaires en Diesel
Ford Kuga 2.0 TDCi Plus
04/2016
88 kW / 120 Ch.
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Opel Astra 1.6 CDTI Active Start/Stop
05/2017
100 kW / 135 Ch.
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Manuelle
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6 126€
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Fiat 500X 1.3 M-Jet Live Edizione
09/2017
70 kW / 95 Ch.
- 173 559 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
6 126€
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Skoda Rapid Spaceback 1.6 TDI Elegance
02/2015
66 kW / 90 Ch.
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Renault Megane 1.5 dCi Limited
06/2016
81 kW / 110 Ch.
- 235 980 km
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Duplex
Prix tout compris
6 128€
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Toyota ProAce 2.0 D-4D L2H1 Kasten verglast Life
10/2014
94 kW / 128 Ch.
- 84 027 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
6 129€
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Volvo V40 2.0 D2 Kinetic
02/2016
88 kW / 120 Ch.
- 171 134 km
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Manuelle
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6 132€
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Ford Focus 1.5 TDCi EcoBlue Trend Business
01/2020
88 kW / 120 Ch.
- 249 387 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
6 135€
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Renault Captur 1.5 dCi Energy Business
06/2016
66 kW / 90 Ch.
- 215 399 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
6 135€
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Nissan Qashqai 1.5 Turbodiesel Acenta
07/2011
81 kW / 110 Ch.
- 106 222 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
6 137€
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Honda Accord 2.2 DTEC Elegance
07/2010
110 kW / 150 Ch.
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Prix tout compris
6 138€
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Renault Megane 1.5 dCi Energy Business
09/2016
66 kW / 90 Ch.
- 189 412 km
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6 139€
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Affichage 2389 – 2400 sur 14 160 véhicules Diesel
Guide d'achat : voiture Diesel d'occasion
Privilégiez les moteurs diesel de dernière génération (Euro 6d) pour éviter les restrictions de circulation en ZFE. Les blocs les plus fiables du marché sont le 2.0 TDI Volkswagen/Audi (EA288), le 2.0 BlueHDi PSA et le OM654 Mercedes. Pour un usage principalement autoroutier (plus de 20 000 km/an), le diesel reste plus économique que l'essence ou l'hybride.
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