09/2017
100 kW / 135 Ch.
Voiture Diesel d'occasion — 30 616 véhicules
À partir de 1 301 € TTC livré · Prix moyen 11 955 € · Mis à jour le 22 juillet 2026
Le diesel reste le choix privilégié des gros rouleurs grâce à sa consommation réduite sur autoroute et son couple généreux. Les voitures diesel d'occasion importées d'Europe offrent un excellent rapport qualité-prix, avec des moteurs souvent mieux entretenus qu'en France grâce aux réseaux de concessions allemands et belges. Chez AUTOS1, nous proposons plus de 14 000 véhicules diesel d'occasion contrôlés et garantis.
Marques populaires en Diesel
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09/2017
100 kW / 135 Ch.
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7 467€
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Peugeot Expert 2.0 HDi L1H1 Active
10/2015
94 kW / 128 Ch.
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7 887€
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03/2015
55 kW / 75 Ch.
- 59 974 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
7 392€
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Hyundai i30 1.6 CRDi 25 Aniversario
02/2017
81 kW / 110 Ch.
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Citroen Jumpy 2.0 Blue-HDi Confort M
01/2017
90 kW / 122 Ch.
- 168 056 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
7 500€
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Volkswagen Caddy 2.0 TDI Trendline 4Motion
09/2012
103 kW / 140 Ch.
- 189 026 km
- Diesel
-
Duplex
Prix tout compris
8 025€
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Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTD Sprint Speciale
08/2015
88 kW / 120 Ch.
- 91 480 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
8 247€
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Hyundai Tucson 1.6 CRDi Essence 2WD
05/2019
85 kW / 116 Ch.
- 280 543 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
7 765€
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Ford Tourneo 1.5 TDCi Titanium
03/2017
70 kW / 95 Ch.
- 156 316 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
7 934€
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Mazda CX-5 2.2 Turbodiesel Attraction 2WD
04/2015
110 kW / 150 Ch.
- 160 538 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
8 166€
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Ford Mondeo 2.0 TDCi ST-Line Business
03/2019
110 kW / 150 Ch.
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Semi-automatique
Prix tout compris
7 359€
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Dacia Duster 1.5 dCi Brave² 4x2
12/2017
80 kW / 110 Ch.
- 103 166 km
- Diesel
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Manuelle
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7 933€
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Affichage 145 – 156 sur 30 616 véhicules Diesel
Guide d'achat : voiture Diesel d'occasion
Privilégiez les moteurs diesel de dernière génération (Euro 6d) pour éviter les restrictions de circulation en ZFE. Les blocs les plus fiables du marché sont le 2.0 TDI Volkswagen/Audi (EA288), le 2.0 BlueHDi PSA et le OM654 Mercedes. Pour un usage principalement autoroutier (plus de 20 000 km/an), le diesel reste plus économique que l'essence ou l'hybride.
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