07/2005
74 kW / 100 Ch.
Voiture Diesel d'occasion — 14 164 véhicules
À partir de 1 301 € TTC livré · Prix moyen 1 467 440 006 819 € · Mis à jour le 21 mars 2026
Le diesel reste le choix privilégié des gros rouleurs grâce à sa consommation réduite sur autoroute et son couple généreux. Les voitures diesel d'occasion importées d'Europe offrent un excellent rapport qualité-prix, avec des moteurs souvent mieux entretenus qu'en France grâce aux réseaux de concessions allemands et belges. Chez AUTOS1, nous proposons plus de 14 000 véhicules diesel d'occasion contrôlés et garantis.
Marques populaires en Diesel
Seat Ibiza 1.9 TDI Fresh
07/2005
74 kW / 100 Ch.
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Diesel
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Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Selective
02/2012
96 kW / 130 Ch.
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Peugeot 207 1.4 HDi Confort
09/2011
50 kW / 68 Ch.
- 374 311 km
- Diesel
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Manuelle
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Lancia Musa 1.3 JTD Bellezza
09/2007
66 kW / 90 Ch.
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Volkswagen Golf V 1.9 TDI Trendline
12/2004
77 kW / 105 Ch.
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- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
2 198€
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Renault Clio 1.5 dCi Confort Dynamique
08/2006
63 kW / 85 Ch.
- 191 968 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
2 205€
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Ford Fiesta 1.4 TDCi Ambiente
02/2006
50 kW / 68 Ch.
- 111 142 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
2 209€
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Renault Megane 1.9 dCi Dynamique Luxe
07/2003
88 kW / 120 Ch.
- 199 499 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
2 218€
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Peugeot 308 1.6 HDi Confort Pack
03/2008
66 kW / 90 Ch.
- 319 316 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
2 228€
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Mercedes-Benz E-Klasse E 220 CDI T Avantgarde
06/2007
125 kW / 170 Ch.
- 437 968 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
2 230€
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Peugeot 206 1.4 HDi Style
03/2004
50 kW / 68 Ch.
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Manuelle
Prix tout compris
2 238€
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Opel Corsa 1.3 CDTI Edition "111 Jahre"
10/2010
55 kW / 75 Ch.
- 235 621 km
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Manuelle
Prix tout compris
2 242€
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Affichage 133 – 144 sur 14 164 véhicules Diesel
Guide d'achat : voiture Diesel d'occasion
Privilégiez les moteurs diesel de dernière génération (Euro 6d) pour éviter les restrictions de circulation en ZFE. Les blocs les plus fiables du marché sont le 2.0 TDI Volkswagen/Audi (EA288), le 2.0 BlueHDi PSA et le OM654 Mercedes. Pour un usage principalement autoroutier (plus de 20 000 km/an), le diesel reste plus économique que l'essence ou l'hybride.
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