10/2010
81 kW / 110 Ch.
Voiture Diesel d'occasion — 30 616 véhicules
À partir de 1 301 € TTC livré · Prix moyen 11 955 € · Mis à jour le 24 juillet 2026
Le diesel reste le choix privilégié des gros rouleurs grâce à sa consommation réduite sur autoroute et son couple généreux. Les voitures diesel d'occasion importées d'Europe offrent un excellent rapport qualité-prix, avec des moteurs souvent mieux entretenus qu'en France grâce aux réseaux de concessions allemands et belges. Chez AUTOS1, nous proposons plus de 14 000 véhicules diesel d'occasion contrôlés et garantis.
Marques populaires en Diesel
Renault Scenic 1.5 dCi TomTom Edition
10/2010
81 kW / 110 Ch.
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Fiat Ducato 2.0 JTD 115
04/2012
85 kW / 115 Ch.
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Volkswagen Polo 1.2 TDI Trendline BlueMotion
04/2011
55 kW / 75 Ch.
- 306 870 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
2 498€
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Citroen C3 1.4 HDi Collection
07/2007
50 kW / 68 Ch.
- 198 516 km
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2 499€
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Opel Astra 1.7 CDTI Basis
02/2010
81 kW / 110 Ch.
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Manuelle
Prix tout compris
2 499€
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Renault Grand Modus 1.5 dCi Dynamique
03/2008
63 kW / 85 Ch.
- 209 463 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
2 500€
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Opel Astra 1.7 CDTI Enjoy
11/2006
74 kW / 100 Ch.
- 192 080 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
2 500€
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Renault Kangoo 1.5 dCi Authentique
10/2005
42 kW / 57 Ch.
- 159 863 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
2 501€
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Kia Carnival 2.9 CRDi EX
12/2005
106 kW / 145 Ch.
- 190 518 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
2 502€
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Nissan Juke 1.5 Turbodiesel Acenta
07/2016
81 kW / 110 Ch.
- 198 576 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
2 502€
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Seat Altea 2.0 TDI Stylance / Style
06/2004
103 kW / 140 Ch.
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Manuelle
Prix tout compris
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Citroen C5 2.0 HDi Millenium
10/2013
103 kW / 140 Ch.
- 212 540 km
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2 502€
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Affichage 1093 – 1104 sur 30 616 véhicules Diesel
Guide d'achat : voiture Diesel d'occasion
Privilégiez les moteurs diesel de dernière génération (Euro 6d) pour éviter les restrictions de circulation en ZFE. Les blocs les plus fiables du marché sont le 2.0 TDI Volkswagen/Audi (EA288), le 2.0 BlueHDi PSA et le OM654 Mercedes. Pour un usage principalement autoroutier (plus de 20 000 km/an), le diesel reste plus économique que l'essence ou l'hybride.
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