03/2015
100 kW / 135 Ch.
Voiture Diesel d'occasion — 14 164 véhicules
À partir de 1 301 € TTC livré · Prix moyen 1 467 440 006 819 € · Mis à jour le 25 mars 2026
Le diesel reste le choix privilégié des gros rouleurs grâce à sa consommation réduite sur autoroute et son couple généreux. Les voitures diesel d'occasion importées d'Europe offrent un excellent rapport qualité-prix, avec des moteurs souvent mieux entretenus qu'en France grâce aux réseaux de concessions allemands et belges. Chez AUTOS1, nous proposons plus de 14 000 véhicules diesel d'occasion contrôlés et garantis.
Marques populaires en Diesel
Opel Astra 1.6 CDTI DPF Style
03/2015
100 kW / 135 Ch.
183 706 km
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4 300€
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Peugeot 308 1.6 HDi Style
09/2012
68 kW / 92 Ch.
- 192 886 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
4 300€
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Peugeot 3008 1.6 HDi Access
06/2012
82 kW / 110 Ch.
- 150 639 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
4 303€
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Peugeot 308 1.6 e-HDi Allure
10/2014
85 kW / 115 Ch.
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Peugeot 207 1.6 HDi Sportium
02/2012
68 kW / 92 Ch.
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- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
4 309€
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Renault Clio 1.5 dCi Emotion
02/2008
63 kW / 85 Ch.
- 73 007 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
4 310€
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Renault Megane 1.5 dCi Expression
06/2013
81 kW / 110 Ch.
- 195 579 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
4 310€
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Jeep Compass 2.0 CRD Sport
07/2007
103 kW / 140 Ch.
- 181 574 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
4 315€
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Volkswagen Passat 1.6 TDI Comfortline BlueMotion
06/2011
77 kW / 105 Ch.
- 332 383 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
4 317€
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Peugeot 4007 2.2 HDi Allure
03/2013
115 kW / 155 Ch.
- 227 092 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
4 320€
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Ford Kuga 2.0 TDCi Trend
12/2009
100 kW / 135 Ch.
- 183 526 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
4 323€
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Affichage 1069 – 1080 sur 14 164 véhicules Diesel
Guide d'achat : voiture Diesel d'occasion
Privilégiez les moteurs diesel de dernière génération (Euro 6d) pour éviter les restrictions de circulation en ZFE. Les blocs les plus fiables du marché sont le 2.0 TDI Volkswagen/Audi (EA288), le 2.0 BlueHDi PSA et le OM654 Mercedes. Pour un usage principalement autoroutier (plus de 20 000 km/an), le diesel reste plus économique que l'essence ou l'hybride.
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