12/2021
110 kW / 150 Ch.
Voiture Diesel d'occasion — 14 161 véhicules
À partir de 1 301 € TTC livré · Prix moyen 1 467 750 883 169 € · Mis à jour le 18 avril 2026
Le diesel reste le choix privilégié des gros rouleurs grâce à sa consommation réduite sur autoroute et son couple généreux. Les voitures diesel d'occasion importées d'Europe offrent un excellent rapport qualité-prix, avec des moteurs souvent mieux entretenus qu'en France grâce aux réseaux de concessions allemands et belges. Chez AUTOS1, nous proposons plus de 14 000 véhicules diesel d'occasion contrôlés et garantis.
Marques populaires en Diesel
Volkswagen T-Roc 2.0 TDI United
12/2021
110 kW / 150 Ch.
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Mercedes-Benz A-Klasse A 180 d Executive
05/2019
85 kW / 115 Ch.
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- Diesel
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17 010€
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01/2017
125 kW / 170 Ch.
- 73 940 km
- Diesel
-
Manuelle
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17 013€
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Hyundai Tucson 1.6 CRDi Premium 4WD
07/2020
100 kW / 136 Ch.
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DS Automobiles DS7 Crossback 2.0 Blue-HDi GrandChic
02/2020
133 kW / 180 Ch.
- 147 649 km
- Diesel
-
Auto.
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17 019€
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Audi A3 Sportback 2.0 TDI Design Luxe
09/2018
110 kW / 150 Ch.
- 117 813 km
- Diesel
-
Duplex
Prix tout compris
17 025€
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BMW X1 sDrive 20d M Sport
10/2019
140 kW / 190 Ch.
- 186 646 km
- Diesel
-
Auto.
Prix tout compris
17 026€
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BMW 5er 520d xDrive
07/2016
140 kW / 190 Ch.
- 111 120 km
- Diesel
-
Auto.
Prix tout compris
17 026€
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Audi A4 2.0 TDI Ultra
01/2018
110 kW / 150 Ch.
- 73 230 km
- Diesel
-
Duplex
Prix tout compris
17 029€
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Opel Vivaro 2.0 CDTI Elegance M (L2)
05/2021
130 kW / 177 Ch.
- 103 316 km
- Diesel
-
Auto.
Prix tout compris
17 029€
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Ford Transit Custom 2.0 TDCi 300 L1 Trend
11/2021
96 kW / 131 Ch.
- 119 748 km
- Diesel
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Auto.
Prix tout compris
17 031€
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Mercedes-Benz GLA-Klasse GLA 200 d AMG Line
06/2017
100 kW / 135 Ch.
- 149 425 km
- Diesel
-
Duplex
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17 042€
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Guide d'achat : voiture Diesel d'occasion
Privilégiez les moteurs diesel de dernière génération (Euro 6d) pour éviter les restrictions de circulation en ZFE. Les blocs les plus fiables du marché sont le 2.0 TDI Volkswagen/Audi (EA288), le 2.0 BlueHDi PSA et le OM654 Mercedes. Pour un usage principalement autoroutier (plus de 20 000 km/an), le diesel reste plus économique que l'essence ou l'hybride.
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