04/2014
105 kW / 143 Ch.
Voiture Diesel d'occasion — 14 160 véhicules
À partir de 1 301 € TTC livré · Prix moyen 1 467 854 537 891 € · Mis à jour le 26 avril 2026
Le diesel reste le choix privilégié des gros rouleurs grâce à sa consommation réduite sur autoroute et son couple généreux. Les voitures diesel d'occasion importées d'Europe offrent un excellent rapport qualité-prix, avec des moteurs souvent mieux entretenus qu'en France grâce aux réseaux de concessions allemands et belges. Chez AUTOS1, nous proposons plus de 14 000 véhicules diesel d'occasion contrôlés et garantis.
Marques populaires en Diesel
BMW 3er 318d GT M Sport
04/2014
105 kW / 143 Ch.
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Audi A6 3.0 V6 TDI
09/2013
150 kW / 205 Ch.
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- Diesel
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Prix tout compris
11 792€
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05/2016
147 kW / 200 Ch.
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- Diesel
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Prix tout compris
11 792€
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07/2015
176 kW / 240 Ch.
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BMW X1 xDrive 25d
11/2013
160 kW / 218 Ch.
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Prix tout compris
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Skoda Superb 2.0 TDI Style 4x4
04/2017
110 kW / 150 Ch.
- 203 448 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
11 798€
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Audi A6 2.0 TDI Ultra
03/2018
140 kW / 190 Ch.
- 293 829 km
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Duplex
Prix tout compris
11 800€
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Peugeot 508 1.5 Blue-HDi Allure Business
12/2020
96 kW / 131 Ch.
- 180 476 km
- Diesel
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Auto.
Prix tout compris
11 800€
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Mercedes-Benz CLA-Klasse CLA 180 d Shooting Brake Urban
07/2017
80 kW / 110 Ch.
- 253 660 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
11 800€
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Peugeot 3008 1.5 Blue-HDi Allure Business
03/2019
96 kW / 131 Ch.
- 167 897 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
11 800€
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Toyota Avensis 2.0 D-4D Life
05/2015
91 kW / 125 Ch.
- 54 037 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
11 800€
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Land Rover Evoque 2.0 Td4 Pure
03/2017
110 kW / 150 Ch.
- 117 614 km
- Diesel
-
Auto.
Prix tout compris
11 800€
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Affichage 7081 – 7092 sur 14 160 véhicules Diesel
Guide d'achat : voiture Diesel d'occasion
Privilégiez les moteurs diesel de dernière génération (Euro 6d) pour éviter les restrictions de circulation en ZFE. Les blocs les plus fiables du marché sont le 2.0 TDI Volkswagen/Audi (EA288), le 2.0 BlueHDi PSA et le OM654 Mercedes. Pour un usage principalement autoroutier (plus de 20 000 km/an), le diesel reste plus économique que l'essence ou l'hybride.
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