10/2016
140 kW / 190 Ch.
Voiture Diesel d'occasion — 30 616 véhicules
À partir de 1 301 € TTC livré · Prix moyen 11 955 € · Mis à jour le 22 juillet 2026
Le diesel reste le choix privilégié des gros rouleurs grâce à sa consommation réduite sur autoroute et son couple généreux. Les voitures diesel d'occasion importées d'Europe offrent un excellent rapport qualité-prix, avec des moteurs souvent mieux entretenus qu'en France grâce aux réseaux de concessions allemands et belges. Chez AUTOS1, nous proposons plus de 14 000 véhicules diesel d'occasion contrôlés et garantis.
Marques populaires en Diesel
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10/2016
140 kW / 190 Ch.
53 354 km
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Toyota ProAce Verso 2.0 D-4D L2 Lounge
08/2023
130 kW / 177 Ch.
- 40 837 km
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Auto.
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06/2019
250 kW / 340 Ch.
- 82 642 km
- Diesel
-
Auto.
Prix tout compris
31 747€
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Mercedes-Benz S-Klasse S 350 d Premium
06/2020
210 kW / 285 Ch.
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Mercedes-Benz Sprinter 319 CDI RWD L2
03/2023
140 kW / 190 Ch.
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- Diesel
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Auto.
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33 131€
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Ford Tourneo Custom 2.0 TDCi Mild-Hybrid L1 Titanium
06/2022
110 kW / 150 Ch.
- 38 463 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
32 732€
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Mercedes-Benz GLC-Klasse GLC 300 d 4Matic AMG Line
02/2020
180 kW / 245 Ch.
- 121 200 km
- Diesel
-
Auto.
Prix tout compris
32 691€
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Mercedes-Benz C-Klasse C 200 d Mild-Hybrid T AMG Line
08/2023
137 kW / 186 Ch.
- 39 713 km
- Diesel
-
Auto.
Prix tout compris
33 025€
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Opel Vectra 2.0 DTI Basis
04/2000
74 kW / 100 Ch.
- 617 632 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
1 332€
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Mercedes-Benz C-Klasse C 220 d Mild-Hybrid AMG Line
03/2022
162 kW / 220 Ch.
- 49 856 km
- Diesel
-
Auto.
Prix tout compris
33 525€
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Toyota ProAce Verso 2.0 D-4D L2 Executive
01/2022
130 kW / 177 Ch.
- 45 588 km
- Diesel
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Prix tout compris
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Volkswagen T6 Multivan 2.0 TDI Generation Six 4Motion
04/2019
146 kW / 199 Ch.
- 84 708 km
- Diesel
-
Duplex
Prix tout compris
33 682€
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Guide d'achat : voiture Diesel d'occasion
Privilégiez les moteurs diesel de dernière génération (Euro 6d) pour éviter les restrictions de circulation en ZFE. Les blocs les plus fiables du marché sont le 2.0 TDI Volkswagen/Audi (EA288), le 2.0 BlueHDi PSA et le OM654 Mercedes. Pour un usage principalement autoroutier (plus de 20 000 km/an), le diesel reste plus économique que l'essence ou l'hybride.
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