02/2012
65 kW / 88 Ch.
Voiture Diesel d'occasion — 30 616 véhicules
À partir de 1 301 € TTC livré · Prix moyen 11 955 € · Mis à jour le 28 juillet 2026
Le diesel reste le choix privilégié des gros rouleurs grâce à sa consommation réduite sur autoroute et son couple généreux. Les voitures diesel d'occasion importées d'Europe offrent un excellent rapport qualité-prix, avec des moteurs souvent mieux entretenus qu'en France grâce aux réseaux de concessions allemands et belges. Chez AUTOS1, nous proposons plus de 14 000 véhicules diesel d'occasion contrôlés et garantis.
Marques populaires en Diesel
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02/2012
65 kW / 88 Ch.
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Fiat 500L 1.6 JTDM Urban
06/2016
88 kW / 120 Ch.
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Prix tout compris
4 525€
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Renault Clio 1.5 dCi Authentique
09/2010
50 kW / 68 Ch.
- 113 790 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
4 527€
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Nissan Juke 1.5 Turbodiesel N-tec
08/2015
81 kW / 110 Ch.
- 307 747 km
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Nissan Qashqai+2 2.0 dCi Tekna
01/2011
110 kW / 150 Ch.
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- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
4 528€
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Mazda CX-5 2.2 Turbodiesel Luxury 2WD
03/2016
110 kW / 150 Ch.
- 334 030 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
4 528€
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Mercedes-Benz A-Klasse A 180 CDI Elegance
02/2010
80 kW / 110 Ch.
- 128 203 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
4 529€
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Peugeot 407 1.6 HDi Pack Limited
07/2010
80 kW / 110 Ch.
- 87 199 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
4 530€
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Ford Mondeo 2.0 TDCi Limited Edition
08/2012
103 kW / 140 Ch.
- 193 976 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
4 530€
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Citroen C3 1.6 Blue-HDi Confort Business
05/2016
55 kW / 75 Ch.
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- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
4 532€
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Dacia Duster 1.5 dCi Laureate 4x2
10/2015
80 kW / 110 Ch.
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Prix tout compris
4 532€
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Peugeot 2008 1.6 e-HDi Active
04/2015
68 kW / 92 Ch.
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4 534€
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Affichage 3829 – 3840 sur 30 616 véhicules Diesel
Guide d'achat : voiture Diesel d'occasion
Privilégiez les moteurs diesel de dernière génération (Euro 6d) pour éviter les restrictions de circulation en ZFE. Les blocs les plus fiables du marché sont le 2.0 TDI Volkswagen/Audi (EA288), le 2.0 BlueHDi PSA et le OM654 Mercedes. Pour un usage principalement autoroutier (plus de 20 000 km/an), le diesel reste plus économique que l'essence ou l'hybride.
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