07/2016
88 kW / 120 Ch.
Voiture Diesel d'occasion — 14 160 véhicules
À partir de 1 301 € TTC livré · Prix moyen 1 467 854 537 891 € · Mis à jour le 05 mai 2026
Le diesel reste le choix privilégié des gros rouleurs grâce à sa consommation réduite sur autoroute et son couple généreux. Les voitures diesel d'occasion importées d'Europe offrent un excellent rapport qualité-prix, avec des moteurs souvent mieux entretenus qu'en France grâce aux réseaux de concessions allemands et belges. Chez AUTOS1, nous proposons plus de 14 000 véhicules diesel d'occasion contrôlés et garantis.
Marques populaires en Diesel
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07/2016
88 kW / 120 Ch.
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Volkswagen Passat 2.0 TDI Comfortline BlueMotion
04/2017
110 kW / 150 Ch.
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- Diesel
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Renault Clio 1.5 dCi Energy Duel
04/2016
55 kW / 75 Ch.
- 93 700 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
7 771€
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Renault Captur 1.5 dCi Intens
06/2014
66 kW / 90 Ch.
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Land Rover Discovery Sport 2.0 Td4 Pure
03/2018
110 kW / 150 Ch.
- 203 808 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
7 779€
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Volvo V60 2.0 D3 Momentum
12/2016
110 kW / 150 Ch.
- 242 842 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
7 780€
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Peugeot 308 1.5 Blue-HDi Active Pack
01/2021
96 kW / 131 Ch.
- 171 785 km
- Diesel
-
Auto.
Prix tout compris
7 782€
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Peugeot 508 2.0 HDi Active
12/2012
103 kW / 140 Ch.
- 65 655 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
7 783€
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Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D Center-Line 2WD
10/2018
110 kW / 150 Ch.
- 263 792 km
- Diesel
-
Auto.
Prix tout compris
7 783€
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Renault Espace 1.6 dCi Energy Intens
03/2015
118 kW / 160 Ch.
- 216 248 km
- Diesel
-
Duplex
Prix tout compris
7 783€
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Hyundai ix35 2.0 CRDi Style AWD
05/2015
100 kW / 135 Ch.
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Manuelle
Prix tout compris
7 784€
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Skoda Octavia 2.0 TDI RS
10/2013
135 kW / 185 Ch.
- 251 680 km
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Manuelle
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7 786€
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Affichage 3817 – 3828 sur 14 160 véhicules Diesel
Guide d'achat : voiture Diesel d'occasion
Privilégiez les moteurs diesel de dernière génération (Euro 6d) pour éviter les restrictions de circulation en ZFE. Les blocs les plus fiables du marché sont le 2.0 TDI Volkswagen/Audi (EA288), le 2.0 BlueHDi PSA et le OM654 Mercedes. Pour un usage principalement autoroutier (plus de 20 000 km/an), le diesel reste plus économique que l'essence ou l'hybride.
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