10/2012
103 kW / 140 Ch.
Voiture Diesel d'occasion — 30 616 véhicules
À partir de 1 301 € TTC livré · Prix moyen 11 955 € · Mis à jour le 26 juillet 2026
Le diesel reste le choix privilégié des gros rouleurs grâce à sa consommation réduite sur autoroute et son couple généreux. Les voitures diesel d'occasion importées d'Europe offrent un excellent rapport qualité-prix, avec des moteurs souvent mieux entretenus qu'en France grâce aux réseaux de concessions allemands et belges. Chez AUTOS1, nous proposons plus de 14 000 véhicules diesel d'occasion contrôlés et garantis.
Marques populaires en Diesel
Ford Mondeo 2.0 TDCi Trend
10/2012
103 kW / 140 Ch.
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Ford Focus 1.5 TDCi Business
04/2016
88 kW / 120 Ch.
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3 525€
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Ford Grand C-Max 1.6 TDCi Titanium
05/2015
85 kW / 115 Ch.
- 171 315 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
3 526€
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Dacia Lodgy 1.5 dCi Diesel Prestige
01/2013
79 kW / 107 Ch.
- 245 397 km
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Manuelle
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Ford C-Max 1.6 TDCi Titanium
11/2013
85 kW / 115 Ch.
- 227 813 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
3 526€
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Ford Galaxy 2.0 TDCi Titanium
06/2009
103 kW / 140 Ch.
- 274 338 km
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-
Manuelle
Prix tout compris
3 526€
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Seat Altea 2.0 TDI Freetrack 4x4
07/2012
103 kW / 140 Ch.
- 254 204 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
3 528€
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Ford Fiesta 1.6 TDCi Titanium
12/2010
70 kW / 95 Ch.
- 129 212 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
3 529€
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Toyota Corolla 2.0 D-4D Compact Luna
03/2004
85 kW / 115 Ch.
- 183 828 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
3 530€
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Volkswagen Golf VI 2.0 TDI Match
01/2013
103 kW / 140 Ch.
- 272 394 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
3 531€
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Ford Fiesta 1.5 TDCi Business
01/2015
55 kW / 75 Ch.
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Manuelle
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Peugeot 308 1.6 Blue-HDi Active
07/2015
88 kW / 120 Ch.
- 304 890 km
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-
Auto.
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3 531€
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Affichage 2293 – 2304 sur 30 616 véhicules Diesel
Guide d'achat : voiture Diesel d'occasion
Privilégiez les moteurs diesel de dernière génération (Euro 6d) pour éviter les restrictions de circulation en ZFE. Les blocs les plus fiables du marché sont le 2.0 TDI Volkswagen/Audi (EA288), le 2.0 BlueHDi PSA et le OM654 Mercedes. Pour un usage principalement autoroutier (plus de 20 000 km/an), le diesel reste plus économique que l'essence ou l'hybride.
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