01/2009
66 kW / 90 Ch.
Voiture Diesel d'occasion — 30 616 véhicules
À partir de 1 301 € TTC livré · Prix moyen 11 955 € · Mis à jour le 25 juillet 2026
Le diesel reste le choix privilégié des gros rouleurs grâce à sa consommation réduite sur autoroute et son couple généreux. Les voitures diesel d'occasion importées d'Europe offrent un excellent rapport qualité-prix, avec des moteurs souvent mieux entretenus qu'en France grâce aux réseaux de concessions allemands et belges. Chez AUTOS1, nous proposons plus de 14 000 véhicules diesel d'occasion contrôlés et garantis.
Marques populaires en Diesel
Opel Astra GTC 1.3 CDTI Sport
01/2009
66 kW / 90 Ch.
186 784 km
Diesel
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Skoda Octavia 2.0 TDI RS
05/2007
125 kW / 170 Ch.
- 396 259 km
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Manuelle
Prix tout compris
3 050€
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Renault Megane 1.5 dCi Authentique
10/2009
81 kW / 110 Ch.
- 248 021 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
3 050€
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BMW X3 2.0d
06/2006
110 kW / 150 Ch.
- 303 076 km
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Manuelle
Prix tout compris
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Tata Vista 1.3 Diesel Quadrajet
10/2014
70 kW / 95 Ch.
- 162 549 km
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Prix tout compris
3 050€
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Opel Zafira 1.7 CDTI Family
06/2013
81 kW / 110 Ch.
- 277 435 km
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-
Manuelle
Prix tout compris
3 054€
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Renault Espace 2.0 dCi Alyum
02/2013
110 kW / 150 Ch.
- 354 898 km
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Auto.
Prix tout compris
3 054€
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Citroen C3 Picasso 1.6 HDi Confort
10/2011
68 kW / 92 Ch.
- 220 779 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
3 055€
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Citroen C4 Picasso 1.6 Blue-HDi Business Class
04/2016
88 kW / 120 Ch.
- 295 829 km
- Diesel
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Auto.
Prix tout compris
3 056€
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Ford Focus 1.6 TDCi Concept
11/2010
80 kW / 110 Ch.
- 149 881 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
3 057€
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Citroen C3 Picasso 1.6 HDi Millenium
08/2010
66 kW / 90 Ch.
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Citroen Nemo 1.3 HDi Niveau A
02/2013
55 kW / 75 Ch.
- 134 670 km
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3 058€
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Affichage 1717 – 1728 sur 30 616 véhicules Diesel
Guide d'achat : voiture Diesel d'occasion
Privilégiez les moteurs diesel de dernière génération (Euro 6d) pour éviter les restrictions de circulation en ZFE. Les blocs les plus fiables du marché sont le 2.0 TDI Volkswagen/Audi (EA288), le 2.0 BlueHDi PSA et le OM654 Mercedes. Pour un usage principalement autoroutier (plus de 20 000 km/an), le diesel reste plus économique que l'essence ou l'hybride.
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