02/2020
81 kW / 110 Ch.
Voiture Diesel d'occasion — 14 161 véhicules
À partir de 1 301 € TTC livré · Prix moyen 1 467 750 883 169 € · Mis à jour le 17 avril 2026
Le diesel reste le choix privilégié des gros rouleurs grâce à sa consommation réduite sur autoroute et son couple généreux. Les voitures diesel d'occasion importées d'Europe offrent un excellent rapport qualité-prix, avec des moteurs souvent mieux entretenus qu'en France grâce aux réseaux de concessions allemands et belges. Chez AUTOS1, nous proposons plus de 14 000 véhicules diesel d'occasion contrôlés et garantis.
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02/2020
81 kW / 110 Ch.
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Ford Grand Tourneo Connect 1.5 EcoBlue TDCi Titanium
10/2020
88 kW / 120 Ch.
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140 kW / 190 Ch.
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- Diesel
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Prix tout compris
17 209€
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12/2017
85 kW / 115 Ch.
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Mercedes-Benz A-Klasse A 180 d
03/2021
85 kW / 115 Ch.
- 167 458 km
- Diesel
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Duplex
Prix tout compris
17 212€
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Audi SQ5 3.0 V6 TDI quattro Competition
10/2016
240 kW / 325 Ch.
- 172 242 km
- Diesel
-
Auto.
Prix tout compris
17 213€
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Mercedes-Benz CLA-Klasse CLA 200 d Shooting Brake Progressive
07/2020
110 kW / 150 Ch.
- 127 447 km
- Diesel
-
Duplex
Prix tout compris
17 217€
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Mercedes-Benz C-Klasse C 200 d T Avantgarde
09/2019
118 kW / 160 Ch.
- 126 454 km
- Diesel
-
Auto.
Prix tout compris
17 217€
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Land Rover Discovery Sport D165 Mild-Hybrid R-Dynamic AWD
07/2022
120 kW / 163 Ch.
- 143 630 km
- Diesel
-
Auto.
Prix tout compris
17 218€
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Land Rover Evoque D180 Mild-Hybrid S
07/2019
132 kW / 179 Ch.
- 149 067 km
- Diesel
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Auto.
Prix tout compris
17 220€
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Audi A3 Sportback 35 TDI Sport
12/2019
110 kW / 150 Ch.
- 114 550 km
- Diesel
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Duplex
Prix tout compris
17 221€
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Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 4Motion BlueMotion Tech
06/2018
176 kW / 240 Ch.
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-
Duplex
Prix tout compris
17 223€
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Affichage 9589 – 9600 sur 14 161 véhicules Diesel
Guide d'achat : voiture Diesel d'occasion
Privilégiez les moteurs diesel de dernière génération (Euro 6d) pour éviter les restrictions de circulation en ZFE. Les blocs les plus fiables du marché sont le 2.0 TDI Volkswagen/Audi (EA288), le 2.0 BlueHDi PSA et le OM654 Mercedes. Pour un usage principalement autoroutier (plus de 20 000 km/an), le diesel reste plus économique que l'essence ou l'hybride.
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