07/2021
118 kW / 160 Ch.
Voiture Diesel d'occasion — 14 161 véhicules
À partir de 1 301 € TTC livré · Prix moyen 1 467 750 883 169 € · Mis à jour le 20 avril 2026
Le diesel reste le choix privilégié des gros rouleurs grâce à sa consommation réduite sur autoroute et son couple généreux. Les voitures diesel d'occasion importées d'Europe offrent un excellent rapport qualité-prix, avec des moteurs souvent mieux entretenus qu'en France grâce aux réseaux de concessions allemands et belges. Chez AUTOS1, nous proposons plus de 14 000 véhicules diesel d'occasion contrôlés et garantis.
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07/2021
118 kW / 160 Ch.
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Land Rover Range Rover Sport 2.0 TD Sd4 SE
06/2017
177 kW / 240 Ch.
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- Diesel
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Auto.
Prix tout compris
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Volkswagen T-Roc 2.0 TDI Advance
11/2021
85 kW / 116 Ch.
- 184 902 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
16 435€
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Peugeot 5008 1.5 Blue-HDi Allure Pack
03/2021
96 kW / 131 Ch.
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Audi A5 Sportback 2.0 TDI quattro
02/2016
140 kW / 190 Ch.
- 109 074 km
- Diesel
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Duplex
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16 441€
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Mercedes-Benz Viano 2.1 CDI kompakt Trend Edition
03/2014
120 kW / 163 Ch.
- 173 764 km
- Diesel
-
Auto.
Prix tout compris
16 444€
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Volkswagen T-Roc 2.0 TDI Advance
12/2021
85 kW / 116 Ch.
- 167 616 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
16 445€
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Land Rover Evoque 2.0 Sd4 HSE Dynamic
10/2017
132 kW / 180 Ch.
- 108 253 km
- Diesel
-
Auto.
Prix tout compris
16 450€
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Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Highline 4Motion BlueMotion
08/2017
176 kW / 240 Ch.
- 158 195 km
- Diesel
-
Duplex
Prix tout compris
16 450€
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Citroen Berlingo 1.5 Blue-HDi Feel M
09/2021
75 kW / 102 Ch.
- 48 293 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
16 456€
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BMW 2er 220d Sport Line
04/2015
140 kW / 190 Ch.
- 108 674 km
- Diesel
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Prix tout compris
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Kia Sportage 1.6 CRDi Mild-Hybrid GT Line 4WD
04/2021
100 kW / 136 Ch.
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-
Duplex
Prix tout compris
16 461€
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Guide d'achat : voiture Diesel d'occasion
Privilégiez les moteurs diesel de dernière génération (Euro 6d) pour éviter les restrictions de circulation en ZFE. Les blocs les plus fiables du marché sont le 2.0 TDI Volkswagen/Audi (EA288), le 2.0 BlueHDi PSA et le OM654 Mercedes. Pour un usage principalement autoroutier (plus de 20 000 km/an), le diesel reste plus économique que l'essence ou l'hybride.
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