05/2018
130 kW / 177 Ch.
Voiture Diesel d'occasion — 14 161 véhicules
À partir de 1 301 € TTC livré · Prix moyen 1 467 750 883 169 € · Mis à jour le 21 avril 2026
Le diesel reste le choix privilégié des gros rouleurs grâce à sa consommation réduite sur autoroute et son couple généreux. Les voitures diesel d'occasion importées d'Europe offrent un excellent rapport qualité-prix, avec des moteurs souvent mieux entretenus qu'en France grâce aux réseaux de concessions allemands et belges. Chez AUTOS1, nous proposons plus de 14 000 véhicules diesel d'occasion contrôlés et garantis.
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05/2018
130 kW / 177 Ch.
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15 156€
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Peugeot 2008 1.5 Blue-HDi GT
01/2021
96 kW / 131 Ch.
- 124 968 km
- Diesel
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Auto.
Prix tout compris
15 157€
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03/2017
85 kW / 115 Ch.
- 77 905 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
15 170€
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Audi Q3 2.0 TDI Sport
01/2017
110 kW / 150 Ch.
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Ford Ranger 2.2 TDCi Doppelkabine 4x4 XLT
10/2016
118 kW / 160 Ch.
- 161 188 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
15 172€
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Audi A3 Sportback 2.0 TDI Sport
09/2016
110 kW / 150 Ch.
- 91 565 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
15 175€
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Citroen C4 1.5 Blue-HDi Shine
01/2022
96 kW / 131 Ch.
- 94 875 km
- Diesel
-
Auto.
Prix tout compris
15 176€
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Citroen Berlingo 1.5 Blue-HDi Driver XL
01/2021
96 kW / 131 Ch.
- 48 527 km
- Diesel
-
Auto.
Prix tout compris
15 176€
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Mercedes-Benz C-Klasse C 200 d T BlueTEC AMG Line
08/2015
100 kW / 135 Ch.
- 134 358 km
- Diesel
-
Auto.
Prix tout compris
15 177€
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Volkswagen Passat 2.0 TDI Highline BlueMotion
11/2016
140 kW / 190 Ch.
- 136 244 km
- Diesel
-
Duplex
Prix tout compris
15 179€
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Hyundai Tucson 2.0 CRDi Mild-Hybrid N-Line 4WD
09/2020
148 kW / 201 Ch.
- 191 359 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
15 183€
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Kia Sportage 1.6 CRDi GT Line Pack Premium 2WD
06/2020
100 kW / 136 Ch.
- 139 355 km
- Diesel
-
Duplex
Prix tout compris
15 184€
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Guide d'achat : voiture Diesel d'occasion
Privilégiez les moteurs diesel de dernière génération (Euro 6d) pour éviter les restrictions de circulation en ZFE. Les blocs les plus fiables du marché sont le 2.0 TDI Volkswagen/Audi (EA288), le 2.0 BlueHDi PSA et le OM654 Mercedes. Pour un usage principalement autoroutier (plus de 20 000 km/an), le diesel reste plus économique que l'essence ou l'hybride.
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