08/2019
96 kW / 131 Ch.
Voiture Diesel d'occasion — 14 161 véhicules
À partir de 1 301 € TTC livré · Prix moyen 1 467 750 883 169 € · Mis à jour le 22 avril 2026
Le diesel reste le choix privilégié des gros rouleurs grâce à sa consommation réduite sur autoroute et son couple généreux. Les voitures diesel d'occasion importées d'Europe offrent un excellent rapport qualité-prix, avec des moteurs souvent mieux entretenus qu'en France grâce aux réseaux de concessions allemands et belges. Chez AUTOS1, nous proposons plus de 14 000 véhicules diesel d'occasion contrôlés et garantis.
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08/2019
96 kW / 131 Ch.
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Skoda Superb 2.0 TDI Style 4x4
10/2016
140 kW / 190 Ch.
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Prix tout compris
14 902€
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01/2016
147 kW / 200 Ch.
- 337 726 km
- Diesel
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Prix tout compris
14 903€
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02/2021
96 kW / 131 Ch.
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Mercedes-Benz M-Klasse ML 250 CDI BlueTEC
08/2014
150 kW / 205 Ch.
- 170 400 km
- Diesel
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14 911€
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Ford S-Max 2.0 TDCi EcoBlue ST-Line
12/2018
177 kW / 241 Ch.
- 151 160 km
- Diesel
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Prix tout compris
14 911€
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Seat Arona 1.6 TDI Reference
08/2021
70 kW / 95 Ch.
- 40 603 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
14 916€
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Volkswagen Sharan 2.0 TDI Cup BlueMotion
06/2015
103 kW / 140 Ch.
- 109 258 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
14 916€
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Citroen Jumper 2.2 Blue-HDi 35 L3H2 Club Start&Stop
08/2022
103 kW / 140 Ch.
- 46 568 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
14 920€
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BMW 5er 530d xDrive Luxury Line
01/2018
195 kW / 265 Ch.
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- Diesel
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Auto.
Prix tout compris
14 920€
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Audi A6 3.0 V6 TDI clean diesel
12/2015
160 kW / 218 Ch.
- 157 976 km
- Diesel
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Duplex
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14 920€
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Peugeot 3008 2.0 Blue-HDi GT
02/2019
132 kW / 180 Ch.
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- Diesel
-
Auto.
Prix tout compris
14 921€
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Affichage 8653 – 8664 sur 14 161 véhicules Diesel
Guide d'achat : voiture Diesel d'occasion
Privilégiez les moteurs diesel de dernière génération (Euro 6d) pour éviter les restrictions de circulation en ZFE. Les blocs les plus fiables du marché sont le 2.0 TDI Volkswagen/Audi (EA288), le 2.0 BlueHDi PSA et le OM654 Mercedes. Pour un usage principalement autoroutier (plus de 20 000 km/an), le diesel reste plus économique que l'essence ou l'hybride.
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