01/2020
132 kW / 179 Ch.
Voiture Diesel d'occasion — 14 161 véhicules
À partir de 1 301 € TTC livré · Prix moyen 1 467 750 883 169 € · Mis à jour le 24 avril 2026
Le diesel reste le choix privilégié des gros rouleurs grâce à sa consommation réduite sur autoroute et son couple généreux. Les voitures diesel d'occasion importées d'Europe offrent un excellent rapport qualité-prix, avec des moteurs souvent mieux entretenus qu'en France grâce aux réseaux de concessions allemands et belges. Chez AUTOS1, nous proposons plus de 14 000 véhicules diesel d'occasion contrôlés et garantis.
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Peugeot Expert 2.0 Blue-HDi Premium L2
01/2020
132 kW / 179 Ch.
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13 211€
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Volkswagen Sharan 2.0 TDI Advance BlueMotion
02/2014
103 kW / 140 Ch.
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- Diesel
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Prix tout compris
13 212€
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07/2018
133 kW / 180 Ch.
- 176 541 km
- Diesel
-
Auto.
Prix tout compris
13 214€
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Peugeot 3008 1.5 Blue-HDi Allure
05/2019
96 kW / 130 Ch.
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13 215€
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BMW 4er 418d Gran Coupé Sport Line
06/2016
110 kW / 150 Ch.
- 172 201 km
- Diesel
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Prix tout compris
13 217€
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Peugeot 508 2.0 Blue-HDi GT
12/2019
132 kW / 179 Ch.
- 198 814 km
- Diesel
-
Auto.
Prix tout compris
13 218€
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Audi Q3 2.0 TDI quattro
10/2012
130 kW / 177 Ch.
- 129 278 km
- Diesel
-
Duplex
Prix tout compris
13 219€
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Volkswagen Golf VII 1.6 TDI Join
10/2018
85 kW / 115 Ch.
- 107 308 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
13 222€
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Volvo XC60 2.0 D3 Momentum 2WD
03/2017
110 kW / 150 Ch.
- 177 818 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
13 224€
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Land Rover Evoque 2.2 Sd4 Pure
11/2014
140 kW / 190 Ch.
- 94 929 km
- Diesel
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Auto.
Prix tout compris
13 224€
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Volkswagen Sharan 2.0 TDI Comfortline 4Motion BlueMotion
11/2015
110 kW / 150 Ch.
- 180 773 km
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Manuelle
Prix tout compris
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Mercedes-Benz A-Klasse A 200 CDI 4Matic AMG Sport
02/2018
100 kW / 135 Ch.
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-
Duplex
Prix tout compris
13 230€
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Guide d'achat : voiture Diesel d'occasion
Privilégiez les moteurs diesel de dernière génération (Euro 6d) pour éviter les restrictions de circulation en ZFE. Les blocs les plus fiables du marché sont le 2.0 TDI Volkswagen/Audi (EA288), le 2.0 BlueHDi PSA et le OM654 Mercedes. Pour un usage principalement autoroutier (plus de 20 000 km/an), le diesel reste plus économique que l'essence ou l'hybride.
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