01/2019
74 kW / 101 Ch.
Voiture Diesel d'occasion — 14 160 véhicules
À partir de 1 301 € TTC livré · Prix moyen 1 467 854 537 891 € · Mis à jour le 02 mai 2026
Le diesel reste le choix privilégié des gros rouleurs grâce à sa consommation réduite sur autoroute et son couple généreux. Les voitures diesel d'occasion importées d'Europe offrent un excellent rapport qualité-prix, avec des moteurs souvent mieux entretenus qu'en France grâce aux réseaux de concessions allemands et belges. Chez AUTOS1, nous proposons plus de 14 000 véhicules diesel d'occasion contrôlés et garantis.
Marques populaires en Diesel
Ford Transit Connect 1.5 EcoBlue TDCi Kasten Trend lang
01/2019
74 kW / 101 Ch.
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Skoda Octavia 1.6 TDI Ambition
01/2020
85 kW / 115 Ch.
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9 065€
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03/2015
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- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
9 066€
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Renault Megane 1.5 BLUE dCi Zen
08/2019
85 kW / 116 Ch.
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Volkswagen Passat 2.0 TDI Advance BlueMotion
04/2018
110 kW / 150 Ch.
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Manuelle
Prix tout compris
9 067€
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Audi A4 2.0 TDI Sport
01/2017
110 kW / 150 Ch.
- 249 663 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
9 068€
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Volkswagen Golf VII Sportsvan 1.6 TDI Comfortline BlueMotion Tech
04/2015
81 kW / 110 Ch.
- 106 652 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
9 069€
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Seat Alhambra 2.0 TDI Business Allrad
01/2015
103 kW / 140 Ch.
- 145 192 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
9 070€
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Audi A3 Sportback 2.0 TDI
06/2017
110 kW / 150 Ch.
- 213 012 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
9 070€
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Land Rover Evoque 2.0 Sd4 SE
03/2016
132 kW / 180 Ch.
- 189 216 km
- Diesel
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Auto.
Prix tout compris
9 071€
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Peugeot Boxer 2.2 Blue-HDi 335 L3H2 Premium Stop&Start
08/2020
121 kW / 165 Ch.
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Manuelle
Prix tout compris
9 071€
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Mercedes-Benz C-Klasse C 250 d T 4Matic BlueTEC AMG Sport
03/2015
150 kW / 205 Ch.
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Auto.
Prix tout compris
9 073€
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Affichage 4945 – 4956 sur 14 160 véhicules Diesel
Guide d'achat : voiture Diesel d'occasion
Privilégiez les moteurs diesel de dernière génération (Euro 6d) pour éviter les restrictions de circulation en ZFE. Les blocs les plus fiables du marché sont le 2.0 TDI Volkswagen/Audi (EA288), le 2.0 BlueHDi PSA et le OM654 Mercedes. Pour un usage principalement autoroutier (plus de 20 000 km/an), le diesel reste plus économique que l'essence ou l'hybride.
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