08/2010
66 kW / 90 Ch.
Voiture Diesel d'occasion — 30 616 véhicules
À partir de 1 301 € TTC livré · Prix moyen 11 955 € · Mis à jour le 25 juillet 2026
Le diesel reste le choix privilégié des gros rouleurs grâce à sa consommation réduite sur autoroute et son couple généreux. Les voitures diesel d'occasion importées d'Europe offrent un excellent rapport qualité-prix, avec des moteurs souvent mieux entretenus qu'en France grâce aux réseaux de concessions allemands et belges. Chez AUTOS1, nous proposons plus de 14 000 véhicules diesel d'occasion contrôlés et garantis.
Marques populaires en Diesel
Renault Kangoo 1.5 dCi Rapid Extra
04/2016
55 kW / 75 Ch.
476 750 km
Diesel
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3 402€
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Volvo V70 2.4 D5 Momentum
09/2009
136 kW / 185 Ch.
- 304 089 km
- Diesel
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Auto.
Prix tout compris
3 403€
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Skoda Roomster 1.6 TDI Fresh
10/2014
77 kW / 105 Ch.
- 225 166 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
3 405€
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Seat Altea 2.0 TDI Stylance / Style
08/2008
103 kW / 140 Ch.
- 252 685 km
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Manuelle
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3 406€
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Nissan Juke 1.5 Turbodiesel Acenta
06/2012
81 kW / 110 Ch.
- 297 048 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
3 407€
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Renault Clio 1.5 dCi Dynamique TomTom
03/2010
63 kW / 85 Ch.
- 244 223 km
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-
Manuelle
Prix tout compris
3 408€
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Skoda Octavia 2.0 TDI First Edition
03/2021
110 kW / 150 Ch.
- 171 410 km
- Diesel
-
Duplex
Prix tout compris
3 408€
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Renault Clio 1.5 dCi Authentique
09/2008
50 kW / 68 Ch.
- 128 646 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
3 410€
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Peugeot 308 1.6 HDi Premium Pack
05/2010
80 kW / 110 Ch.
- 234 895 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
3 412€
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MINI Cooper D
01/2010
80 kW / 110 Ch.
- 214 123 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
3 414€
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Citroen C3 Picasso 1.6 HDi Seduction
06/2012
68 kW / 92 Ch.
- 203 769 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
3 414€
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Affichage 2149 – 2160 sur 30 616 véhicules Diesel
Guide d'achat : voiture Diesel d'occasion
Privilégiez les moteurs diesel de dernière génération (Euro 6d) pour éviter les restrictions de circulation en ZFE. Les blocs les plus fiables du marché sont le 2.0 TDI Volkswagen/Audi (EA288), le 2.0 BlueHDi PSA et le OM654 Mercedes. Pour un usage principalement autoroutier (plus de 20 000 km/an), le diesel reste plus économique que l'essence ou l'hybride.
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