06/2012
84 kW / 115 Ch.
Voiture Diesel d'occasion — 30 616 véhicules
À partir de 1 301 € TTC livré · Prix moyen 11 955 € · Mis à jour le 25 juillet 2026
Le diesel reste le choix privilégié des gros rouleurs grâce à sa consommation réduite sur autoroute et son couple généreux. Les voitures diesel d'occasion importées d'Europe offrent un excellent rapport qualité-prix, avec des moteurs souvent mieux entretenus qu'en France grâce aux réseaux de concessions allemands et belges. Chez AUTOS1, nous proposons plus de 14 000 véhicules diesel d'occasion contrôlés et garantis.
Marques populaires en Diesel
Volvo C30 1.6 D2 Edition R-Design
06/2012
84 kW / 115 Ch.
276 250 km
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BMW 5er 525d xDrive
11/2020
145 kW / 197 Ch.
- 303 274 km
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Prix tout compris
3 212€
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Ssangyong Rodius 2.0 TD 2WD
10/2015
114 kW / 155 Ch.
- 271 866 km
- Diesel
-
Auto.
Prix tout compris
3 214€
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Seat Ibiza 1.6 TDI Good Stuff
11/2010
66 kW / 90 Ch.
- 269 744 km
- Diesel
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Honda Accord 2.2 DTEC Executive
03/2013
110 kW / 150 Ch.
- 585 780 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
3 215€
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Citroen Berlingo 1.6 HDi XTR
06/2014
68 kW / 92 Ch.
- 325 524 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
3 215€
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Citroen C-Crosser 2.2 HDi Exclusive
06/2009
115 kW / 155 Ch.
- 236 784 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
3 216€
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Ford Fiesta 1.4 TDCi Titanium
07/2009
50 kW / 68 Ch.
- 167 314 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
3 216€
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BMW 3er 320d
07/2009
130 kW / 177 Ch.
- 319 538 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
3 218€
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Renault Clio 1.5 dCi Dynamique
05/2012
65 kW / 88 Ch.
- 229 636 km
- Diesel
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Manuelle
Prix tout compris
3 218€
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Audi A3 Sportback 2.0 TDI Ambition
11/2011
103 kW / 140 Ch.
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Manuelle
Prix tout compris
3 218€
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Renault Scenic 1.5 dCi Limited
06/2015
81 kW / 110 Ch.
- 203 313 km
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Manuelle
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3 220€
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Affichage 1909 – 1920 sur 30 616 véhicules Diesel
Guide d'achat : voiture Diesel d'occasion
Privilégiez les moteurs diesel de dernière génération (Euro 6d) pour éviter les restrictions de circulation en ZFE. Les blocs les plus fiables du marché sont le 2.0 TDI Volkswagen/Audi (EA288), le 2.0 BlueHDi PSA et le OM654 Mercedes. Pour un usage principalement autoroutier (plus de 20 000 km/an), le diesel reste plus économique que l'essence ou l'hybride.
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