11/2022
150 kW / 204 Ch.
Voiture Diesel d'occasion — 14 164 véhicules
À partir de 1 301 € TTC livré · Prix moyen 1 467 440 006 819 € · Mis à jour le 28 mars 2026
Le diesel reste le choix privilégié des gros rouleurs grâce à sa consommation réduite sur autoroute et son couple généreux. Les voitures diesel d'occasion importées d'Europe offrent un excellent rapport qualité-prix, avec des moteurs souvent mieux entretenus qu'en France grâce aux réseaux de concessions allemands et belges. Chez AUTOS1, nous proposons plus de 14 000 véhicules diesel d'occasion contrôlés et garantis.
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11/2022
150 kW / 204 Ch.
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29 959€
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BMW X4 xDrive 20d Mild-Hybrid M Sport
02/2021
140 kW / 190 Ch.
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Auto.
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07/2022
110 kW / 150 Ch.
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Duplex
Prix tout compris
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Volkswagen Golf VIII 2.0 TDI GTD
05/2022
147 kW / 200 Ch.
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Mercedes-Benz GLE-Klasse GLE 350 d 4Matic AMG Line
04/2018
190 kW / 258 Ch.
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- Diesel
-
Auto.
Prix tout compris
30 025€
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Volkswagen T6 Caravelle 2.0 TDI Trendline 4Motion
11/2021
110 kW / 150 Ch.
- 41 157 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
30 027€
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Skoda Kodiaq 2.0 TDI Sportline 4x4
07/2021
110 kW / 150 Ch.
- 71 841 km
- Diesel
-
Duplex
Prix tout compris
30 030€
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Ford Tourneo Custom 2.0 TDCi Mild-Hybrid 320 L1 Tourneo Titanium
04/2022
96 kW / 131 Ch.
- 56 337 km
- Diesel
-
Manuelle
Prix tout compris
30 044€
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Mercedes-Benz GLB-Klasse GLB 200 d 4Matic Progressive
02/2023
110 kW / 150 Ch.
- 57 987 km
- Diesel
-
Duplex
Prix tout compris
30 054€
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Mercedes-Benz V-Klasse V 250 d lang BlueTEC Edition
06/2017
140 kW / 190 Ch.
- 155 472 km
- Diesel
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Auto.
Prix tout compris
30 060€
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Volkswagen T6 Multivan 2.0 TDI Generation Six 4Motion
07/2019
146 kW / 199 Ch.
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30 075€
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Volkswagen Arteon Shooting Brake 2.0 TDI R-Line
05/2023
147 kW / 200 Ch.
- 45 211 km
- Diesel
-
Duplex
Prix tout compris
30 084€
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Affichage 12001 – 12012 sur 14 164 véhicules Diesel
Guide d'achat : voiture Diesel d'occasion
Privilégiez les moteurs diesel de dernière génération (Euro 6d) pour éviter les restrictions de circulation en ZFE. Les blocs les plus fiables du marché sont le 2.0 TDI Volkswagen/Audi (EA288), le 2.0 BlueHDi PSA et le OM654 Mercedes. Pour un usage principalement autoroutier (plus de 20 000 km/an), le diesel reste plus économique que l'essence ou l'hybride.
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